// Определяем стили для index.php и других страницы
ZeroGravity5
Cosmotest.RU
Виктор Коротченко
руководитель проекта zg5.cosmotest.ru
E-mail: starjet@mail.ru
Тел.:    +7 916 515-34-46
г. Москва, Россия (СССР)
КОСМОНАВТИКА 2.0
Орбитальные поселения,
межпланетные и межзвездные перелеты

  МЕНЮ

Российская программа освоения космического пространства.

Новая российская программа исследования Луны
С.Романов. Я думал, что представляю масштабы бедствия
Г.Костин. О передаче телеканала «Красная линия» «Потеря орбиты»
Интервью Дмитрия РОГОЗИНА
Интервью Юрия КОПТЕВА
Отработка и испытания космического корабля "Федерация"
Правительство утвердило программу развития космодромов на 2017-2025 годы
Ракету для запуска корабля "Федерация" назовут "Союз-5"
НТВ. Гендиректор ГК "Роскосмос" Игорь Комаров. Эксклюзивное интервью
Россия объявила о начале отбора претендентов в кандидаты для полета на Луну
Стратегия развития ГК "Роскосмос" до 2030 года
Россия и Казахстан запустят в космос "Феникс"
Сергей Крикалев. МКС и космические станции около Луны
Техническое задание на ППТК нового поколения "Федерация"
Российская программа освоения космического пространства на период до 2025 года
Российская программа освоения космического пространства на период до 2030 года
и дальнейшую перспективу



Антигравитационный двигатель В.С.Леонова. Теория Суперобъединения.

03.03.2018. Результаты измерений удельной силы тяги, анализ, сравнение и
          перспективы применения квантовых двигателей
Аргументы Недели. Фантастический полет в Госдуме.
Крутая китайская головоломка. Комментарий Владимира Леонова
Влияние суперсилы Леонова на внешнюю политику США в отношении России
Кто и почему хотел сорвать выступление Владимира Леонова
52-е научные чтения памяти К.Э.Циолковского в Калуге
Астана ЭКСПО-2017 - Энергия будущего
Единогласное избрание Леонова В.С. академиком Международной академии
          системных иссследований
Аргументы Недели. Марс почти рядом
Леонов. У России был шанс вместе с белорусами слетать на Марс в 2010 году
Концепт шестиместного пилотируемого квантоида класса "Земля-орбита-Земля"
Россия делает новый шаг в космическое пространство
Леонов. О подрывной деятельности комиссии по лженауке РАН
Леонов В.С. о новых космических технологиях
Леонов. Черные дыры в Российской академии наук (РАН)
Леонов. Начало новой космической гонки между США и Россией
Новая физика (гипотеза Козырева) получает документальное подтверждение
Леонов. Коммерциализация космоса – кто мешает России быть богатой?
Леонов. Коммерческий аэрокосмический орбитальный самолет с квантовым даигателем
         для космического туризма
О концепции КА с квантовыми двигателями В.Леонова
Поздравление с 20-летием открытия кванта пространства-времени
Россия успешно испытала антигравитационный двигатель В.С. Леонова
Обращение В.С. Леонова в Правительство России
Леонов. Космические и летательные аппараты
Леонов. Открытие нулевого элемента таблицы Менделеева
Способ создания тяги в вакууме и полевой двигатель для космического корабля








Роботы, ИИ, другая жизнь. Большие достижения и грандиозные планы.

Россия
США
Япония
Франция
Канада
Другая жизнь


МКС - международный орбитальный дом. Дальше - КОСМОНАВТИКА 2.0.

«Беда, коль пироги начнет печи сапожник…», или туманное будущее
Российского космоса
Автоматический зонд Старджет-1 к созвездию Альфа Центавра
с возвращением на Землю
Марсианский проект НАСА затрещал под напором обстоятельств
Траектории и проблемы возвращения космических кораблей
Наиболее интересные проекты и тенденции в космонавтике XXI века
Космодромы мира. Расписание полетов
Центр подготовки космонавтов получит два самолета Ту-204-300
Главное событие России, посвященное развитию частного космического бизнеса
АСГАРДИЯ - проект ГОСУДАРСТВА ВНЕ ЗЕМЛИ Игоря Ашурбейли
55-летие первого полета Человека в Космическое Пространство
Жители космических поселений. Как их называть?
Успешно завершилось 340-суточное пребывание геллов на МКС
НАСА приглашает в путешествие на Марс!
США предлагают России увеличить численность годовых экспедиций на МКС
Мировой рекорд российского космонавта - 878 суток вне Земли
Участники проекта zg5.cosmotest.ru
Поддержи проект zg5.cosmotest.ru!

МКС - международный орбитальный дом. Дальше - КОСМОНАВТИКА 2.0.

«Беда, коль пироги начнет печи сапожник…», или туманное будущее
Российского космоса
Автоматический зонд Старджет-1 к созвездию Альфа Центавра
с возвращением на Землю
Марсианский проект НАСА затрещал под напором обстоятельств
Траектории и проблемы возвращения космических кораблей
Наиболее интересные проекты и тенденции в космонавтике XXI века
Космодромы мира. Расписание полетов
Центр подготовки космонавтов получит два самолета Ту-204-300
Главное событие России, посвященное развитию частного космического бизнеса
АСГАРДИЯ - проект ГОСУДАРСТВА ВНЕ ЗЕМЛИ Игоря Ашурбейли
55-летие первого полета Человека в Космическое Пространство
Жители космических поселений. Как их называть?
Успешно завершилось 340-суточное пребывание геллов на МКС
НАСА приглашает в путешествие на Марс!
США предлагают России увеличить численность годовых экспедиций на МКС
Мировой рекорд российского космонавта - 878 суток вне Земли
Участники проекта zg5.cosmotest.ru
Поддержи проект zg5.cosmotest.ru!

   
 Юбилей 90 лет ВМЗ

4 октября годовщина запуска
Первого в мире искусственного спутника Земли
в далеком 1957 году! Что дальше?

Это сделала наша страна СССР! Весь мир рукоплескал нашим ученым, инженерам, рабочим. Всего через 12 лет после окончания Великой Отечественной войны разрушенная фашистами страна стала мировым лидером Космонавтики, опередив сытых американцев, у которых ракетно-космическое направление возглавлял плененный немецкий конструктор Вернер фон Браун, создатель боевой немецкой ракеты ФАУ-2.

12 апреля 1961 года весь мир с восхищением и недоумением ловил информацию о Первом в мире полете человека в космическое пространство!
Русский гражданин Гагарин Юрий Алексеевич приветливо улыбался со страниц газет и журналов после успешного выполнения задания нашей Родины - СССР, страны создавшей лучшую в мире космическую технику.

Всего через двенадцать лет после Решения Военно-промышленной Комиссии (ВПК) в СССР 15 ноября 1988 года совершила беспримерный полет в Космос ракетно-космическая система "Энергия-Буран". Блестящая автоматическая посадка ОК "Буран" стала мировым достижением, и снова наша страна СССР восхитила весь мир.

Мне посчастливилось совместно с другими специалистами непосредственно участвовать в летной отработе и испытаниях штатной системы управления ОК "Буран" на испытательном аэродроме Летно-исследовательского института имени М.М.Громова в г. Жуковском и на аэродроме Юбилейный Посадочного комплекса ОК "Буран" на космодроме Байконур. Я видел не по телевизору, а своими глазами запуск "Энергии" с "Бураном" и посадку "Бурана" на бетонную полосу аэродрома.
Нам есть, чем гордиться.

А сегодня мне больно видеть, как разрушили нашу авиацию, подменив ее поношенными боингами. А теперь по такому же, уже отработанному сценарию, разрушают нашу космическую промышленность. Намерение ликвидировать Воронежский механический завод яркий пример откровенного бенаказного вредительства со стороны менеджеров высшего звена. Приглядитесь внимательно, их лица постоянно мелькают на экранах ваших телевизоров.

Уже обсуждается вопрос о доставке нашего (будущего) модуля к Луне на американской ракете сверхтяжелого класса SLS.

О плачевном положении космической отрасли нашей страны откровенно, во весь голос и с болью в сердце, говорят "Аргументы Недели" и гость газеты - легендарный промышленник, ученый и конструктор самых мощных ЖРД, продолжатель советской школы ракетостроения Сергея Павловича Королева и Валентина Петровича Глушко - КОСТИН Георгий Васильевич.

Виктор Коротченко,
Заслуженный испытатель Байконура,
Руководитель проекта КОСМОНАВТИКА 2.0
http://zg5.cosmotest.ru
E-mail: starjet@mail.ru
4 октября 2018 года.


                                                                  100 лет назад. На сцене предатель боцман рвет на себе

                                                             тельняшку и кричит:  «На, стреляй в революцию!» Моряк из  

                                                             зала отвечает: «Если у революции такая морда,  то с меня

                                                             хватит, пойду в порт ловить бычков».

                                                                                           Погодин, «Гибель эскадры».

 

«Беда, коль пироги начнет печи сапожник…»,

или туманное будущее Российского космоса

 

До 1989 года Советская космонавтика конкурентов не имела. Первый спутник. Первый космонавт. Названная американцами «Сатаной», РК СС-20. Опередивший на 30 лет мировое развитие космонавтики ракетоноситель сверх тяжелого класса «Энергия»…

А дальше – 30-ти летний провал.

О важности развития ракетостроения, о его роли в стратегической безопасности России, о его значении в развитии высочайших технологий, наконец, заговорили на высшем уровне. Задачу создания ракетоносителя сверх тяжелого класса (РН СТК) дважды поставил Президент РФ Владимир Владимирович Путин.

Чуть ли не ежедневно выступает с заявлениями о перспективах развития российского ракетостроения, о новых 10 заповедях работы «Роскосмоса», о безусловном выполнении задач, поставленных Президентом РФ, Дмитрий Рогозин.

Но сбои в работе космонавтики продолжаются. Рукотворная дыра в обшивке «Союзе» на МКС, не создана программа создания РН СТК, отсутствие целевой политики в создании и реконструкции научно-производственной и испытательной базы отрасли.

Президент РФ В.В.Путин поручил Рогозину при его назначении в «Роскосмос»: «…проводить грамотную кадровую политику… От этого зависит успех в космической сфере и её будущее». О необходимости бережного отношения к кадрам в ракетно-космической отрасли высказался новый вице-премьер правительства РФ Юрий Борисов.

СЛОВА и ДЕЛА наши… СЛОВА произнесены, превратятся ли они в ДЕЛА!?

 

Мы задали этот вопрос специалисту ракетного двигателестроения, ДТН, Костину Георгию Васильевичу. Он проектировал ЖРД для «Союза», «Протона», СС-20 и «Энергии». Создавал экспериментальные базы отработки ЖРД в Воронеже, Загорске и Нижней Салде, руководил отработкой двигателей для «Энергии». Воронежский механический завод (ВМЗ) под его руководством за 13 лет освоил выпуск 6-ти новейших ЖРД. Был председателем комитета ГД РФ по наукоемким технологиям.

 

– Ракетно-космическая отрасль, как важнейшая отрасль высоких технологий, не может развиваться иначе, не может привести к достижению целей, если в целом и в деталях не будет развиваться по целевому принципу. Долгосрочные целевые программы, целевое развитие науки, технологий и производства, целевая кадровая политика. Без целевого развития ракетно-космической отрасли СССР не было бы ни полета Гагарина, ни «Сатаны», ни «Энергии».

По принципам целевого развития работали команды Сергея Королева, Валентина Глушко, Владимира Челомея, все службы ракетно-космической отрасли под руководством Петра Дементьева, Сергея Афанасьева, Олега Бакланова.

В службе «Роскосмоса» в целом и в любой из ее составляющих целевого принципа управления и развития нет и в помине! Ни в СЛОВЕ, ни в ДЕЛЕ.

Начнем с рогозинского пиара: «Русский космос - венец самоидентификации нашего народа… Следование этой традиции является элементом нашей гигантской моральной ответственности…» Верные слова. Но где же «венец» и «мораль» вице-премьера Рогозина за провалы в работе подлежавшей его управлению космонавтики? Аварии, которых до этого не было. Разворовано строительство космодрома «Восточный». Позорные сбои первых двух примитивных пусков с нового полигона. Угроблена экономика Центра Хруничева. Полеты космических кораблей с дырками в обшивке. Провал Решений Президента РФ о создании РН СТК! Продолжать?!

«Космос России – это как религия, которая имеет три составляющие: догму, чудеса и таинство». «Догму, чудеса и таинство» в космосе мог разглядеть только полный невежда. Космос – не религия, а повседневные все забравшие в себя, объединенные в единое целое жизнь и труд тысяч ученых, инженеров, рабочих. Высочайший научно-технический профессионализм, человеческий подвиг ума и труда!   

Рогозин провозгласил 10 заповедей будущей работы «Роскосмоса». Все они – всего лишь неполный список рядовых требований к любой управляющей системе. Можно еще десяток аналогичных заповедей перечислить.

«Высокая требовательность и… контроль за исполнением гособоронзаказа»… «Роскосмос» станет непосредственным участником всех контрактов… и разделит ответственность предприятий»… В «Роскосмосе» будет создано «управление технического заказчика… Поощрение смелых новаторских решений».  

«Роскосмос» как организационная система создавался именно для выполнения этих требований, все это не в лозунгах, а на бумаге записано в его Положении. Курирующий отрасль вице-премьер Рогозин должен был их реализацию контролировать и обеспечивать. Но этого не делал. «Отказ от космического долгостроя и тупиковых направлений….» – это обязанности не «Роскосмоса», а, опять же, вице-премьера.

«В «Роскосмосе» не будет места бездельникам… и тем, кто будет путать свою шерсть с государственной». Но как оценить то, что открывались уголовные дела по руководителям «Центра Хруничева» и строительства полигона «Восточный», по продаже секретной информации? Оценить то, что управляющий отраслью вице-премьер оставался при этом «белым и пушистым»?

«Создание управления перспективных исследований…» Это функции ведущих институтов и КБ космической отрасли, единая система работы тысяч специалистов. Рогозин вместо этого предлагает «шарашку» бюрократов в «Роскосмосе».

 

Перейдем к ДЕЛУ. 18.07.2018 года руководителей «Роскосмоса» пригласил Президент РФ Владимир Владимирович Путин: «чтобы обсудить планы развития ракетно-космической отрасли, конкретные решения, направленные на повышение эффективности корпорации «Роскосмос»…

Не со всеми ключевыми задачами, поставленными Президентом РФ на этом совещании, можно профессионально согласиться. Видимо, при подготовке совещания изрядно потрудились те, кто до этого заваливал развитие ракетно-космической отрасли. Это касается создания РН среднего класса «Союз-5», работ по развитию РН семейства «Ангара», ракеты тяжёлого класса «Ангара-А5».

Но Владимиром Владимировичем Путиным на этом совещании поставлена задача: «…реализовать ряд масштабных, значимых проектов… это касается создания ракетного комплекса сверхтяжёлого класса…»

Создание РН СТК и есть важнейшее ДЕЛО, важнейшая целевая программа не только ракетно-космической отрасли, но и всех отраслей научно-промышленной системы высоких технологий России.

Потому что имеет важнейшее и не компенсируемое преимущество для стратегической обороны страны. Потому что ее решение и развитие представляет важнейшую долгосрочную программу развития всех высокотехнологических отраслей. Потому что все другие задачи, в том числе, создание РН малого и среднего класса, становятся не самоцелью и растаскиванием средств, а расширением использования центральной задачи.

Российская РН СТК по эксплуатационно-техническим характеристикам должна быть выше, чем у американского и китайского конкурентов и должна быть создана раньше, чем это сделают они. «Ангара-5» этим требованиям не соответствует. США планируют вывести в космос 100 т в 2022 году, 130 т – в 2031 году. Как можно согласиться с чиновниками «Роскосмоса» о создании сомнительного по техническим характеристикам ракетоносителя на 6 лет позже США? Тем более, что у России есть проект и ресурсы создания РН СТК с выводом в космос 100 т полезного груза не позже 2021 года, а 170 т – в 2026 году.  

Указом Президента РФ от 29.01.2018 года № 32 «О создании космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса» головным исполнителем названо РКК «Энергия» во главе с Владимиром Солнцевым. В марте 2018 года у меня состоялась с ним длительная беседа об этом Указе Президента. Видение Солнцевым проблемы создания РН СТК, и в вопросе применения на нем кислородно-водородных двигателей, и в организации работы отрасли полностью соответствовало идеологии целевого создания РН СТК, т.е. ДЕЛУ. Но он, при этом, упомянул, что основным противником идеологии Указа Президента был вице-премьер Рогозин. Через полгода Солнцева, взявшего на себя ответственность за реализацию Целевого проекта создания РН СТК, Рогозин уволил.

Если Солнцев не соответствовал необходимым требованиям, то его не следовало назначать Указом Президента РФ. Смена руководителя целевой программы приведет либо к существенному увеличению срока ее реализации, а скорее всего – к ее провалу. Это – элементарное требование управления. Не понимать этого – безграмотность и сознательный шаг к невыполнению поставленной задачи.

Но это – только начало. Приведу высказанное мне мнение одного из заслуженных работников РКК «Энергия»: «Роскосмос» взял в горячие объятия «Энергию», каждый день толпы визитеров, Рагозин накатывает каждую неделю. Реакция работников на это нашествие – додалбают, как Центр Хруничева. Народ разбегается, или уходит с ответственных должностей, чтоб избежать дебильных репрессий. Кто нами руководит?»

Из РКК «Энергия» уволился ряд руководителей, в том числе, первый заместитель генерального директора Игорь Радугин, по причине «созданных командой Рогозина неприемлемых условий работы». Директор ВМЗ Игорь Мочалин уволен по причине «нежелания» работать с ним руководителей «Энергомаша» и Центра Хруничева.

Можно назвать две причины этой антикадровой политики команды Рогозина. С одной стороны, упразднение возможных конкурентов, с другой – разрушение Целевой программы создания РН СТК, нейтрализацией Указа Президента РФ.

Воевать у команды Рогозина есть за что. У большинства руководителей «Роскосмоса» нет должной квалификации, профессионализма и государственной ответственности. Президент во второй раз поставил важнейшую государственную задачу. Ее решение не просто выполнимо, оно уже выполнялось 30 лет назад! Но воспользоваться имеющимися ресурсами и организовать это восполнение, они не способны. Вот и валят в бесцельные ракетоненосители, в путанице которых разобраться не просто, а спросить за них – тем более. Но деньги берут, и хлеб с маслом едят. А там, как у Хоттабыча: кто-нибудь до разборки не доживет.

Многие предприятия «Роскосмоса» практически много лет в стратегическом плане не объединены и бездействуют, живут на вырванные бюджетные подачки. Создание РН СТК на водородном топливе и вполне обоснованное единоначалие РКК «Энергия» отрывают от безответственного финансирования. И у менеджеров «Роскосмоса» действует логика: лучше объедки малых заказов, чем ответственная стратегическая задача государственного масштаба с ответственностью за конечный результат и сроки.

Точную оценку руководителей «Роскосмоса» дал бывший пресс-секретарь «Росавиакосмоса» Сергей Горбунов: «Люди, которые в отрасли имели профильное образование, имели богатый опыт, их всех просто поснимали. Они были не свои. Они были со своим мнением. Появляются люди в отрасли, которые не то, что никогда не руководили, они просто не знают, что это такое. Естественно, через какое-то время они с треском проваливаются. Вместо специалистов из отрасли посты заняли «эффективные менеджеры».

На мой взгляд, почти все высшие чиновники ракетно-космической отрасли России и до Рогозина, и, тем более, при нем, к работе по целевому принципу не пригодны. К реализации ДЕЛА в ракетостроении недееспособны.

Руководитель высокотехнологичной отрасли должен быть высочайшим профессионалом и безусловным лидером. Для этого надо было закончить престижный технический ВУЗ и успешно поработать в роли руководителя ракетного предприятия. Иметь не навязанное подхалимами, а собственное мнение о стратегии развития отрасли.

У Рогозина и большинства его помощников все эти достоинства – полный нуль. Назначая Рогозина руководителем «Роскосмоса», Президент РФ отметил, что он, будучи вице-премьером, чему-то в ракетной тематике научился. Но «чему-то» и «КОСМОС» понятия несовместимые. Рогозин, став руководителем «Роскосмоса», показал, что научился тому, чего делать в космической отрасли не следует. А на принимаемые им ошибочные решения накладывается его высочайшая пиарская инициативность чиновника. Эффект соответствует известной народной поговорке. Рогозин в свое время создавал политические партии, пытался стать министром иностранных дел, до космоса добрался. Смотришь, на будущих выборах Президента РФ себя отпиарит. Ему важно не что-то сделать, а быть у любого дела и не в последней роли.

 

– Георгий Васильевич, Вы говорите, что есть проект и ресурсы создания РН СТК с выводом в космос 100 т полезного груза в 2021 - 1922 годах. О нем что, никто в «Роскосмосе» не знает?

 

Знают. Проект разрабатывался на предприятиях «Роскосмоса». Но его чиновники и руководители ряда предприятий из местнических целей и своей неспособности организовать создание изделия такого класса, этот проект успешно торпедируют.

РН СТК уже создают в США и в Китае. Президент РФ объявил его нашей важнейшей задачей. Конкуренты единодушно считают, что он должен выводить в космос в начале 100 т, на втором – не менее 130 т. Целью РН СТК называют пилотируемые полеты к Луне и Марсу. Но таких полетов нужно один, два. И если их выполнят в одной стране, то в двух других странах они станут бесцельной тратой огромных ресурсов.

Суть заключается в том, что США, Китай и Россия, провозглашая мировой общественности мирные научные цели, имеют цели закрытые. Создание и доставка на орбиты специальных объектов в интересах обороны, новейшего нетрадиционного вида оружия огромной разрушительной силы, полную нейтрализацию любых космических объектов потенциального противника.

17 мая 1987 года Советский РН «Энергия» вывел в космос имитатор лазерной боеголовки весом 108 т. Задача, которую ставят сегодня перед космонавтикой три мировые державы, была выполнена 30 лет тому назад. Вот как оценен этот пуск.

Джон Логэдон, США: «СССР имеет теперь возможность выполнять те космические задачи, которые останутся недоступными США… Для того чтобы приступить к выводу на орбиту таких же полезных грузов… Соединенным Штатам потребуется от шести до десяти лет».

Джеймс Оберг, США: «Энергия»… позволит Советскому Союзу создать систему орбитальных станций и воспретить без его разрешения вывод в космос любых полезных грузов».

Аланд Бонд, Англия: «…«Энергия» является тем самым звеном, которое во много раз повышает потенциал остальной космической техники».

Выходит что, если бы не была Горбачевщиной остановлена в 1989 году программа «Энергия-Буран», мы бы сегодня в завоевании космоса оставались мировыми лидерами и имели бы выполненными задачи, которые теперь ставятся Президентом РФ аж на конец 20-х годов нового столетия.

Вывод очевиден: главная целевая программа – восстановить РН «Энергия», естественно, с определенными тактическими доработками на современном уровне высоких технологий. И первыми запустить РН СТК. США и Китай по срокам реализации и по отсутствию практического опыта конкурентами России, в этом случае, не являются.

19.04.2013 года Президент РФ подписал Решение Пр-906 о создании РН СТК. В соответствии с ним в 2015 году предприятиями «Роскосмоса» были предложены РН СТК моделей, условно назовем их «3» и «6», позволяющие соответственно вывести в космос 91 и 170 т.

За основу РН СТК была взята РН «Энергия» с кислородно-водородными двигателями основной ступени РД0120. Основное схемное отличие – замена единого бака Центрального блока на три отдельных Центральных блока со своим баком и своим двигателем РД0120. Это позволяло ограничиться тремя двигателями вместо четырех и упростить бак основной ступени. Блочная конструкция позволяла «3» и «6» делать из набора одних и тех же блоков, т.е. совместить первый и второй этапы создания РН СТК, и из тех же блоков создавать семейство любых ракетоносителей меньшего класса.

Выбор был политически, организационно, финансово и технически безупречен. Идеология, стратегия и концепция космической программы РФ с опорой на опыт создания РН СТК «Энергия» и сегодня представляются единственно верными по уверенности ее реализации в опережающие сроки, по минимизации затрат, по обеспечению стратегической безопасности страны, по восстановлению лидирующих позиций РФ в освоении космического пространства.

Но практическую работу по реализации Пр-906 2013 года «Роскосмос» не начал. Не была создана целевая комплексная программа и целевая система управления, а ресурсы расползлись по сусекам отдельных предприятий. За 5 лет не сделано ничего, кроме не связанных в единую систему эскизных набросков. Каждое предприятие, соревнуясь в трате растащенных средств, начало предлагать свою часть ущербной «стратегии» создания сверх тяжелой ракеты, несовместимую с другими проектами. Появилось семейство «Ангары». Ряд ее проектных решений вызывает большие принципиальные сомнения в их реализации.

Проект космической системы должен начинаться с цели, т.е. с объекта, выводимого на конкретную космическую орбиту. Далее выбираются компоненты топлива, схема ракетоносителя и двигатели. Так поступали всегда. В «Роскосмосе» ради растаскивания средств предложили все наоборот. Сделать ракеты малой, потом средней мощности. А потом уже ставить задачу создания из них РН СТК. Как игра в кубики в детском саду. Разбросанные по местным сусекам предприятий «кубики» фактически в единую систему РН СТК не стыкуются и не имеют собственных ответственных целей. Ушла в небытие идеология и схема РН СТК. Можно предлагать любую ахинею.

11.06.2018 года на совещании в «Роскосмосе» обсуждался вопрос о перспективах использования  ракет «Ангара». Рогозин поручил летать исключительно на «Ангаре». РИА «Новости», 03.07.2018 года: «Роскосмос» привлек всю отрасль к поиску применения ракет «Ангара». Пять лет трезвонили об «Ангаре», убедили в ее важности Президента РФ, а делать ей в космосе нечего!

Работы над «Ангарой» ведутся Центром Хруничева. Результаты – нуль. Но Центр получил кредиты на 65 млрд. руб. Убыток в 2017-м – более 23 млрд. руб. Долговые обязательства центра – около 100 млрд. руб. Рогозин: «Надо оперативно принять план финансового оздоровления Центра Хруничева. Мы не исключаем кооперации между Центром Хруничева и РКЦ «Прогресс»… «Ангара», производство… сосредоточат в Омске, а в Москве останется весь инженерный потенциал».

И так. Результатов нет, финансовое положение в полной разрухе, руководители Центра под следствием. Вопрос резонный: зачем проводить финансовое оздоровление бездельников, если у «Ангары» нет реальных целей? Предполагаемая кооперация Центра Хруничева с нормально работающим РКЦ «Прогресс» – перекладка финансовых упущений с больной головы на здоровую. Предложение о проектной работе в Москве, а производства опытных двигателей в Омске – грубейшее сверх затратное организационное головотяпство.

Президент РФ на своем совещании говорил о важности создания ракеты-носителя «Союз-5». Но эксплуатирующая организация заявила, что Союз-5 им не нужен.

Описанную ущербную и уже проваленную стратегию 31.05.2017 года официально утвердил вице-премьер Рогозин в качестве «новой» (?!) стратегии развития ракетно-космической отрасли до 2036 года.

РН «Энергия», проекты США и Китая для выведения на орбиту более 100 т предусматривают использование на основной маршевой ступени кислородно-водородных двигателей. Другие компоненты топлива эту задачу обеспечить не могут. Но в рогозинской «стратегии» применение кислородно-водородного топлива на основной ступени РН СТК исключено (?!)

 Соответственно, «Энергия-5В» существенно уступает иностранным конкурентам по величине выводимого на орбиту полезного груза: 92 т вместо 105 т у американской SLSBlok1B и китайской CZ9A. «Энергия-5КВ» на втором этапе обеспечивает вывод 102 т полезного груза, а американская SLSBlok2 – 130, китайская CZ9A – 140 т.

В июне 2017 года в отрасли был предложен вариант универсальной РН СТК «100», который, используя опыт «Энергии» и применяя отработанный для нее кислородно-водородный двигатель РД0120, позволяет существенно обойти зарубежных конкурентов, т.е. позволяет вывести в космос 100 т на 1 – 2 года раньше США, а 170 т на 6 лет раньше, чем США планируют вывести в космос 140 т.

Одной из причин отказа от создания РН СТК, как преемника «Энергии», роскосмосовские двоечники называли невозможность восстановить производство кислородно-водородного двигателя РД0120 на ВМЗ, хотя этот двигатель по уровню характеристик и надежности превосходит все предшествующие отечественные и зарубежные ЖРД,

ВМЗ входил в десятку лучших профильных предприятий машиностроения СССР. В течение 30 лет на нем каждые два года осваивался  новый ЖРД. Остальные 7 выпускавших их предприятий на освоение нового двигателя тратили от 7 до 15 лет. 

ВМЗ по логике организационных бездарей сначала был переведен в филиал Центра Хруничева, теперь ведется его передача в «Энергомаш», где за последние 30 лет не сделано ни одной новой разработки. Все сводится к «четвертованию» одного и того же двигателя, созданного еще для «Энергии». Половина бюджета приходит из США за продажу двигателя и его уникальных технологий. В 2019 году договор с США расторгается. На безцелевую реконструкцию Пермского завода «Протон» «Энергомаш» истратил втрое больше средств, чем требуется для восстановления производства РД0120 на ВМЗ. «Протон» фактически не работает и не имеет перспектив загрузки.

У руководства «Энергомаша» появилась сумасбродная и неосуществимая идея передать серийно освоенную продукцию ВМЗ на «Протон». Но для этого надо уничтожить ВМЗ. А сделать это можно только в том случае, если не восстанавливать на ВМЗ производство абсолютно необходимого для создания РН СТК «водородника» РД0120! Выход для чиновников прост и однозначен: энтузиастов – в шею, ВМЗ – на слом.

Долги Центра Хруничева легли и на филиал Центра – ВМЗ. Покрывать нечем. ВМЗ передается в «Энергомаш». Выход в одном: уничтожить ВМЗ при передаче в «Энергомаш», а освободившуюся площадь в центре Воронежа продать на погашение долгов. Изготовление РД0120 на ВМЗ этого не допускает. Мотивы и действия директоров Центра Хруничева и «Энергомаша» по преступному уничтожению ВМЗ снова совпали.

Но главное для создания РН СТК все-таки не в этом. ВМЗ до 1989 года поставил 40 товарных двигателей РД0120. Из них 12 без замечаний отработали свое назначение, 28 были отправлены на ответственное хранение в организации «Роскосмоса». Пока найдено на складах 15 принятых военной приемкой двигателей РД0120, т.е. трехлетняя программа эксплуатации РН СТК по двигателям уже закрыта! Пуск РН СТК в 2021 году – объективная реальность. Не хотят? Почему?

 

В 2017 году российский физик Владимир Семенович Леонов (предприятие «Квантон») предложил новый высокоэффективный квантовый двигатель (КвД), работающий на принципиально новых физических принципах.

Работниками «Квантона», ВМЗ и РКК «Энергии» разработаны программы испытаний макета КвД и схемы гибридных двигателей «ЖРД + КвД». При испытаниях макет КвД создал тягу более 100 кг и показал, что его удельные характеристики более чем втрое выше, чем характеристики самого совершенного ЖРД.

Квантовые двигатели на основе опубликованной теории Леонова изготавливаются в США и Китае. Американцы сообщили, что их двигатель создает тягу несколько грамм (!), китайцы запустили КвД тягой в 0,6 кг для испытаний в космосе. В британском Университете Примута на средства Минобороны США начаты работы по созданию «невозможного двигателя», на котором космический корабль сможет двигаться, если у него будет всего лишь источник тока. Это то, что в качестве гибридного двигателя предложено в 2017 году «Квантоном», ВМЗ и РКК «Энергией»! Пока мы впереди.

Результаты испытаний КвД были доложены на Комитете ГД РФ по обороне. По его запросу «Роскосмос» направил авторам вежливейшее бюрократическое письмо, в котором, в том числе, говорилось: «целесообразно провести научную и техническую экспертизу комиссией под руководством профильных институтов Российской академии наук… госкорпорации «Роскосмос»… Работайте ребята, а мы понаблюдаем.

Результаты проведенной работы и предложения были доложены генеральным директорам Арбузову («Энергомаш») и Варочко (Центр им. Хруничева). Результат: участвовавшие в этой работе инженеры ВМЗ были уволены.

После прихода Рогозина «Роскосмос» еще раз «неожиданно» изложил свое мнение о проблеме КвД в письме от 05.09.2018 исх. № МА-9166. Затруднять читателей этой чушью бессмысленно. Приведу отзыв о ней Виктора Коротченко от 20.09.2018 года: «ГК «Роскомос»… совершенно однозначно заявила о своей некомпетентности в принятии решений по созданию космических средств, расписалась в своей недееспособности рассмотреть обращение по существу и даже организовать комиссию по научно-технической оценке предложений «Квантона». Не стоит обижаться на убогого. Его таким родили. Это не его вина, а его беда». И как в этом случае оценивать рогозинскую заповедь: «Поощрение смелых новаторских решений»?

 

– Георгий Васильевич! А Вы могли бы все сказанное выше по «выпеканию булок сапожниками» доказательно довести до руководства страны?

 

– Мог бы, материалов достаточно. И другие могут. Это неоднократно предлагалось. Но докладывать некому. Двоечники-менеджеры будут слушать не обоснованные технические и организационные доказательства, а с пеной у рта отстаивать систему своего бездельного благополучия.

Видимо целесообразно заслушать сторонников РН СТК – 2020 года и первооткрывателей квантовых двигателей на совещании у вице-премьера Юрия Борисова с обязательным последующим его докладом Президенту РФ.

Руководителями предприятий «Роскосмоса» с 2013 года провалено два важнейших Решения Президента РФ. Если отбросить технику, а вопросов там более чем достаточно, то все равно остается главный вопрос: почему «Роскосмос» и его глава морочат Президенту РФ и гражданам России голову, предлагая сомнительное создание РН СТК в 2028 году, а не реальное в 2021 году?

Можно все решить и проще: задать всем руководителям «Роскосмоса» и его предприятий всего один вопрос: почему на технологиях и ресурсах 80-х годов прошлого века в космос был выведен РН СТК, а вы этого на современных ресурсах не делаете? Не можете или не хотите? Не могут – гнать из отрасли, не хотят – это уже не техническая, а юридическая грядка.

Кстати, в зале Коллегии Министерства Общего (космического) машиностроения висел единственный плакат: «Кто хочет делать – делает, кто не хочет делать – объясняет». В общем – СЛОВО и ДЕЛО.

А в целом: За Державу обидно!

 

                                                   Георгий Костин 24.09.2018 года

 

 

За пределами статьи.

1.     Обычно в интервью помещают фотографию отвечающего. Мои фотографии месячной давности есть у воронежского корреспондента ВН. Посылаю свой вариант. Его только надо обрезать, увеличив макет «Энергии-Бурана».

2.     Вариант первоочередных организационных действий:

– Восстановить действие Указа Президента РФ от 29.01.2018 года № 32, т.е. назначить со всеми полномочиями и ресурсами РКК Энергию головным исполнителем РН СТК – 2020 года.

– Прекратить преступные манипуляции с перемещениями и уничтожением ВМЗ, восстановить его в качестве самостоятельного завода или филиала РКК «Энергия» с задачей восстановления производства двигателя РД0120 и изготовителя опытных и серийных квантовых двигателей.  

                                                              Г.Костин

---

Опубликовано на сайте zg5.cosmotesr.ru 4 окт 2018
с разрешения автора интервью Костина Г.В.

Интервью Георгия Васильевича Костина опубликовано в популярной газете
"Аргументы Недели" № 39(632) от 4.10.2018
http://argumenti.ru/economics/2018/10/587809?typelink=openlink
.


90 лет Воронежскому механическому заводу (ВМЗ)

Поздравление

Дорогие труженики Воронежского механического завода!

Поздравляю коллектив орденов Трудового Красного знамени и Октябрьской революции Воронежского механического завода, руководство и профсоюзный комитет с 90-летием Предприятия!

Воронежский механический завод внес весомый вклад в Победу нашей Родины в Великой Отечественной войне надежными авиационными двигателями.

В 50-х годах завод начал изготовление принципиально новой продукции высочайших технологий – производство ракетной техники. Каждые 2 года рабочие, инженеры и ученые Воронежского механического завода осваивали новый ЖРД. Другие 7 заводов, выпускавших ЖРД, тратили на освоение нового двигателя от 5 до 7 лет. Более полувека изготовленные на ВМЗ двигатели обеспечивают вывод в космос пилотируемых кораблей и осуществляют недоступные другим странам грузовые космические перевозки.

Воронежский механический завод создал единственный в мире уникальный двигатель, названный заводчанами «Утопленником», который позволил создать ракетоноситель СС-20 с разделяемыми головками, доставляемыми к целям вне зависимости от любых средств защиты. Более 30 лет СС-20 защищает нашу Родину и недаром американцы назвали его «Сатаной».

В труднейшие времена горбачевско-ельцинского разрушения промышленности, Воронежский механический завод выстоял, освоив ряд уникальной, в том числе, не имеющей мировых аналогов, гражданской продукции.
К сожалению, в последние годы руководство завода не обеспечило его загрузку продукцией высоких технологий и сохранение коллектива. Особо вредными оказались превращение завода, входившего в десятку лучших машиностроительных предприятий страны, в филиал разворованного и не имеющего перспективных заказов Центра Хруничева и в Холдинг не создающего новые двигатели «Энергомаша».

Президент РФ с 2013 года ставит задачу создания стратегически необходимой для защиты страны ракеты сверх тяжелого класса. Но эта задача уже была выполнена в 1987 году на созданном на ВМЗ, не имеющем мировых аналогов кислородно-водородном двигателе РД0120!

Чтобы выполнить указ Президента РФ от 19.01.2018 года №32 о создании ракетоносителя сверх тяжелого класса, абсолютно необходимо восстановление производства кислородно-водородного двигателя РД0120. А сделать это можно только на Воронежском механическом заводе.

Российским ученым Владимиром Семеновичем Леоновым создан макет Квантового двигателя (КвД). Испытания по программе ВМЗ и РК «Энергия» показали, что его удельные характеристики существенно превосходят параметры самого совершенного ЖРД. Создание гибридного двигателя ЖРД+КвД позволит снизить стартовые затраты в несколько раз. Изготовление гибридного двигателя планировалось осуществить на ВМЗ.

К сожалению, руководители «Роскосмоса», Центра Хруничева и «Энергомаша», этих задач или не понимают, или к решению их не способны, или отвергают их ради сохранения бюджетных подачек своим, не обеспечивающим стратегические государственные интересы, предприятиям. Но выполнить эти мелко корыстные задачки можно только за счет разрушения Воронежского механического завода. Отсюда все последние беды ВМЗ.

Я верю, что руководство завода жестко защитит Воронежский механический завод. Поставит перед руководством страны жесткое требование выполнить Указ Президента РФ №32 и, как условие этого – сохранить Воронежский механический завод. Верю, что коллектив не останется к этому равнодушным.

Да будет СТОЛЕТИЕ ВМЗ!
Я в это верю.

Ваш Георгий Костин
1.10.2018.

Справка:

Костин Георгий Васильевич,

профессор, доктор технических наук,
бывший директор Воронежского механического завода (ВМЗ) и зам главного конструктора,
проектировал ЖРД и осваивал производство для «Союза», «Протона», СС-20 и «Энергии»,
под его руководством ВМЗ за 13 лет освоил выпуск 6-ти новейших ЖРД.




Автоматический зонд Старджет-1 к созвездию Альфа Центавра
с возвращением на Землю

Анонс в канун Международного дня космонавтики 2018.


Наша страна располагает научным потенциалом и громадным опытом создания космических систем, достаточными для разработки проекта межзвездного перелета.
Этот полет становится возможным в XXI веке, благодаря открытиям и изобретиниям Леонова Владимира Семеновича, автора фундаментальной теории Суперобъединения и изобретатля квантового двигателя (КвД), реализующего нереактивный способ движения в космическом пространстве.
КвД способен создать тягу больше собственного веса и достаточно быстро разогнать космический зонд до субсветовой скорости без расхода рабочего тела, используя только электрическую энергию. Электрически действующий макет КвД успешно прошел наземные испытания в лаборатории ученого в Брянске в присутствии группы экспертов-ракетчиков.
Планирую в этом году начать подготовку технических предложений по научно-исследоватешльской миссии к ближайшей звездной системе Альфа Центавра.


Проект Старджет-1 впервые в истории позволит осуществить дерзновенную мечту человека о полете к другим звездам!


Название проекта: Старджет-1 (One Starjet).

Цель проекта: Создание и запуск автоматического зонда Старджет-1 к созвездию Альфа Центавра
c возвращением его на Землю.

© Copyright 2018, Виктор Коротченко, starjet@mail.ru

В ходе полета предполагается решение следующих задач:

  • Вывод космического аппарата за пределы Солнечной системы со скорость движения соизмеримой со скоростью света,
  • Научные исследование околосолнечного космического пространства,
  • Отработка систем автономной навигации и маневрирования в межзвездной среде,
  • Проверка системы передачи информации - данных и изображений - на межзвездные расстояния,
  • Выполнение маневра сближения с космическим аппаратом Вояджер-2 (запущен 20.08.1977 г., США),
  • Вывод на межзездную траекторию к созвездию Альфа Центавра,
  • Научные исследования межзвездной среды,
  • Сближение и исследование звездной системы Альфа Центавра,
  • Исследование планет созвездия Альфа Центавра,
  • Поиск признаков жизни на планетах созвездия Альфа Центавра,
  • Сброс автономного научного зонда для исследования звезды и планетной системы Проксима Центавра,
  • Возвратный маневр и перелет в сторону Солнечной системы,
  • Маневрирование в околосолнечном пространстве, после возвращения, с выходом на ОИСЗ,
  • Завершение межзвездного перелета мягкой посадкой на Землю.

Виктор Коротченко, 25.03.2018 г.

Источник информации: Личный блог Виктора Коротченко http://blog.cosmotest.ru.

Опубликовано на сайте zg5.cosmotest.ru 12.04.2018 г.



Центр подготовки космонавтов получит два самолета Ту-204-300

5 апреля 2017 г. Научно-исследовательский испытательный Центр подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина (ЦПК) в ближайшее время получит два самолета Ту-204-300, сообщил журналистам начальник ЦПК Юрий Лончаков.

Самолеты Ту-204-300 для ЦПК названы в честь Юрия Алексеевича Гагарина, впервые в мире совершившего полет в космос, и Сергея Павловича Королева - Главного конструктора первых советских ракетно-космических систем.
Советом ветеранов космической промышленности было выдвинуто предложение о присвоении самолетам имен Ю.А.Гагарина и С.П.Королева. Это предложение было поддержано начальником ЦПК Юрием Лончаковым. На фюзеляже первого самолета черным шрифтом нанесена надпись "Юрий Гагарин" и красным шрифтом "Центр подготовки космонавтов". На борту второго нанесена надпись "Сергей Королев".

В настоящее время самолеты находятся на авиастроительном заводе "Авиастар-СП" в Ульяновске, куда для приемки машин вылетели специалисты ЦПК.

"Мы должны получить два самолета Ту-204-300 в специальном исполнении", - сказал Лончаков.
По его словам, в самолетах было много импортных комплектующих и пришлось перестраиваться на российские, поэтому произошла небольшая задержка.
"В ближайшее время мы рассчитываем получить эти самолеты", - отметил Лончаков.

Ранее начальник ЦПК сообщил, что эти самолеты предназначены для доставки космонавтов на космодром Восточный в Амурской области. Стоимость двух узкофюзеляжных самолетов Ту-204-300 составила более 3,3 млрд рублей.

Самолеты будут иметь шесть кают для членов экипажа, которых можно будет транспортировать в лежачем положении, специальный салон для медперсонала и оперативной группы.

Повидимому эти самолеты разработаны и изготовлены с прицелом на обеспечение будущих полетов космонавтов на перспективном пилотируемом шестиместном космическом корабле нового поколения "Федерация", который создается в РКК "Энергия" имени С.П.Королева по ТЗ ГК "Роскосмос". Первый запуск ППТК "Федерация" ракетой-носителем "Ангара-А5В" с экипажем планируется на 2023 год, беспилотный - на 2021 год. Стартовый комплекс будет построен на новом отечественном космодроме "Восточный".

Виктор Коротченко.

Опубликовано на сайте zg5.cosmotest.ru 06.04.2017 г. по материалам ИТАР-ТАСС.



Главное событие России, посвященное развитию частного
космического бизнеса


Видеорепортаж с места события.




Николай Дзись-Войнаровский


Я уверен, что через года два произойдет настоящий "кембрийский взрыв" космических стартапов в России, когда их число резко и внезапно вырастет для стороннего наблюдателя.
То же самое случится с малыми спутниками. У космических проектов очень длительный инкубационный период, и нужно подождать, пока усилия дадут плоды.

Российская частная космонавтика должна пройти такой же естественный эволюционный путь, как и американские частные космические проекты, столкнуться со всеми организационными проблемами и успешно их решить для выхода на правильную траекторию развития. Кучки энтузиастов должны превратиться в нормальные коммерческие фирмы.

От государства нужны не столько деньги, потому что сейчас российский бизнес уже готов вкладывать средства в перспективные и проработанные проекты, сколько законодательство и инфраструктура. Законы, регулирующие космические исследования, в России есть, но они писались тогда, когда о частной космонавтике никто не слышал, поэтому приходится выискивать в законодательстве такие нормы, которые, с одной стороны, позволяют не потонуть в бюрократии, а с другой - подходят к нам.

Насколько я знаю, у частных производителей спутников еще больше претензий к зарегулированности. По-человечески я понимаю Роскосмос, которому наверняка не хочется менять законы под несколько десятков стартапов, но если регулирование не будет изменено, то, возможно, сотен стартапов у нас никогда и не появится.

Когда возник космический кластер "Сколково", то мы очень надеялись, что он займется законодательной деятельностью, но, увы, "Сколково" в этом направлении не делает ничего.

Кроме того, в России отсутствуют полигоны, открытые для запуска частных ракет - в США, к примеру, есть участок в пустыне Мохаве, где небо закрыто на высоту 100 километров и куда могут приезжать ракетчики и тестировать там свои разработки. Такой полигон не помешал бы и российским частникам.

Полную версию статьи читайте ЗДЕСЬ.

Николай Дзись-Войнаровский,
основатель проекта "Селеноход" и генеральный конструктор фирмы "НСТР Ракетные Технологии".

Первоисточник: Интернет-портал " РИА НОВОСТИ", 01.02.2017 г.
Фото: © Из личного архива Николая Дзись-Войнаровского.

Основная программа форума пройдет в формате дискуссионных панелей, насыщенных аналитическими сведениями, которые помогут коммерческим, военным, государственным и научно-образовательным структурам в управлении бизнесом в постоянно развивающемся аэрокосмическом секторе.

Ключевыми темами панельных дискуссий станут:

  • Безопасность для граждан, бизнеса и государства: что может предложить космос.
  • Авиация и космос: как действующие игроки рынка и стартапы будут работать сообща, а не конкурировать друг с другом.
  • Коммерческие эксперименты на орбите.
  • Российская космонавтика: выбирая путь в будущее.
  • Колонизация космоса: от фантазий и теорий к программам и практике.
  • Проекты в области новых средств выведения: возвращаемые ступени.

Программа форума будет опубликована в ближайшее время на сайте форума https://inspaceforum.ru/ru.

Приглашаем вас посетить INSPACE FORUM 2017. Купить билет по цене от 300 руб можно ЗДЕСЬ.

Виктор Коротченко.

Опубликовано на сайте zg5.cosmotest.ru 01.02.2017 г.


АСГАРДИЯ - проект ГОСУДАРСТВА ВНЕ ЗЕМЛИ Игоря Ашурбейли

02.04.01 (27.03.2017), Москва.
УКАЗ № 5.
Настоящим Указом выношу на обсуждение проект оглавления Конституции Асгардии.
Глава нации Игорь Ашурбейли.



02.04.01 (27.03.2017), Москва.
УКАЗ № 4.
Настоящим Указом выношу на обсуждение проект Декларации единства Асгардии.
Глава нации Игорь Ашурбейли.



Космическая нация Асгардия

Указ № 3 от 17.03.2017, Москва


Настоящим Указом я объявляю День Национального Единства

1-й Асгард 1-го года (18-го июня 2017 года по григорианскому календарю).

ЕДИНЫЙ ДЕНЬ ГОЛОСОВАНИЯ

В этот день проверенные асгарды имеют право участвовать в электронном голосовании по следующим вопросам:

1. Декларация единства Асгардии;
2. Конституция Асгардии;
3. Национальное управление Асгардии;
4. Знаки отличия Асгардии;
5. Государственный гимн Асгардии.

Я приглашаю всех асгардов принять участие в этом голосовании, что принципиально важно для нашей Нации АСГАРДИЯ.

Глава нации Игорь Ашурбейли.


Перевод В.И.Коротченко, a60@starjet.ru

Оригинал Указа см. ЗДЕСЬ.



12.10.2016 российский учёный Игорь Ашурбейли на пресс-конференции в Париже выступил с сенсационным заявлением.

Публикуем полный текст выступления Игоря Ашурбейли на пресс-конференции в Париже,
Отель «Ритц», 12 октября 2016 года (английская версия ЗДЕСЬ)


Уважаемые журналисты, гости и коллеги, дамы и господа!

Спасибо, что пришли нас поддержать!

Начну с того, что я не буду удивлён, если сегодня или завтра кто-то из вас или все вы напишете, что какой-то сумасшедший русский ракетчик представил сегодня совершенно абсурдную идею. Хуже будет, если вы вообще ничего не напишете. Что касается сумасшествия, то это мне в жизни говорили неоднократно, так как я всегда плыл против течения.

Первый раз – в 1988 году, когда будучи успешным молодым учёным в государственном университете, я прочитал Указ Горбачёва о разрешении частного бизнеса в Советском Союзе, причём впервые за всю его историю, и основал свою частную компанию «Социум». На моей родине в Азербайджане, в Баку, все знали мою очень древнюю семью, собственность которой была уничтожена при Сталине. А я с женой и маленьким сыном уехал в Москву, где никого не знал, чтобы развивать с нуля свой частный бизнес в области компьютерных технологий. Все говорили, что я сумасшедший, что работать в государстве надёжнее, а частному бизнесу всё равно не дадут развиться.

Второй раз – в 1994 году, когда я уже стал состоятельным и успешным частным бизнесменом, а государственные предприятия после развала Советского Союза, наоборот, были в бедственном положении, я вдруг согласился с предложением вернуться в государственную структуру, в одно из старейших и известнейших оборонных предприятий России в области воздушно-космической обороны. Оно было в ужасном состоянии. И снова мне говорили, что я сумасшедший. В итоге я на десять лет стал генеральным директором всемирно известной фирмы – разработчика систем противовоздушной, противоракетной и воздушно-космической обороны С-300, С-400 – «Алмаз».

Третий раз – в 2011 году, превратив «Алмаз» в сверхрентабельную государственную компанию со множеством заказов как в России, так и за рубежом, в период, когда частный бизнес в России начал подвергаться серьёзному давлению, а государственный сектор экономики, наоборот, получил большую поддержку правительства, я снова совершил нелогичный поступок и вернулся в свой частный бизнес. 

И вот теперь, в 2016 году, имея свой весьма прибыльный высокотехнологичный частный холдинг «Социум» с 28-летней историей, с почти девятью тысячами постоянных сотрудников на 30 предприятиях в шести городах России, я в четвёртый раз затеял нечто экстраординарное, что может меня полностью разорить и разрушить мой устоявшийся имидж консервативного инженера и бизнесмена.

Мы решили создать первое в истории человечества КОСМИЧЕСКОЕ ГОСУДАРСТВО. Это глобальный интеграционный гуманитарный проект.

О нём мы сейчас и поговорим.

Концепция проекта состоит из трёх основных частей – философской, правовой и научно-технической. И трудно оценить, какая из них важнее.

1. Философия проекта начинается с выбора самого названия страны – Асгардия. В древней северной мифологии это небесная страна, страна Богов. Это олицетворение извечной мечты человечества – вырваться из земной колыбели и воспарить к звёздам.

Асгардия – полноценное независимое государство, будущий член Организации Объединённых Наций со всеми соответствующими атрибутами – правительством и посольствами, гимном, гербом, флагом и так далее.

Суть Асгардии – мирный космос и недопущение перенесения в него земных конфликтов.

Особенность Асгардии в философском плане – служение всему человечеству и каждому человеку, независимо от его личного благосостояния и благосостояния страны, где он случайно родился.

Философская оболочка Асгардии – это оцифрованная Ноосфера, база глобальных знаний, зеркальное отражение человечества в Космосе, но без земного разделения на государства, религии и нации. В Асгардии мы все – земляне!

2. Правовая составляющая Асгардии.

На сегодняшний день множество проблем космического права решается с трудом, да и вряд ли вообще они могут быть решены в сложном и противоречивом лесу современного международного права. Слишком большое влияние оказывают геополитические конфликты, корни которых тянутся зачастую в глубокую историю войн и неразрешимых противоречий земных государств. Пришло время создать новую правовую реальность в космосе.

Принципиально важным является то, чтобы космическое право не стало правом сильного. Сегодня только около 20 государств Земли из более двух сотен имеют присутствие в Космосе, претендуют на разработку космических полезных ископаемых и на некую исключительность и монополию. Это, на наш взгляд, недопустимо. Новое космическое право должно в равной степени обеспечивать интересы каждого жителя Земли как в части его защиты от космических угроз, так и в части индивидуальных и государственных (в первую очередь для развивающихся стран) преференций от освоения космоса как в области новых товаров и услуг, так и в экономическом смысле.

Актуальным является вопрос о гражданстве в Асгардии. После признания Асгардии членом ООН встанет вопрос об аргументах для предоставления такого гражданства. Одним из мнений является, что асгардийцами в первую очередь смогут стать земляне, работающие в области изучения и освоения космоса и космических технологий, а также соответствующие инвесторы, в том числе и малые. Это не означает, что новое гражданство не будет доступно для всех жителей Земли вне зависимости от их земной юрисдикции. Все обычные процедуры, принятые для предоставления гражданства в земных государствах, также будут соблюдены.

Краеугольный правовой принцип – Асгардия не вмешивается в межгосударственные отношения на Земле и наоборот.

Правовая оболочка Асгардии – это создание новой правовой платформы для освоения околоземного пространства и дальнего космоса. Универсальное космическое право и астрополитика должны прийти на смену международному космическому праву и геополитике.

3. Научно-техническая составляющая проекта может быть выражена в трёх словах: Мир, Доступ и Защита.  

Это и есть три главные научно-технические цели Асгардии.

Первая – обеспечение мирного использования Космоса.

Вторая – это создание демилитаризованной свободной научной зоны знаний в Космосе. Обеспечение свободного доступа к ней всем желающим, особенно из развивающихся стран, не имеющих такого доступа сейчас. Такой доступ должен носить вневедомственный и внегосударственный характер.

Третья цель – защита планеты Земля от угроз из Космоса. Их в нашей классификации семь: солнечные бури и вспышки, известные как корональные выбросы массы; изменения в магнитосфере Земли, уничтожающие эффективный защитный слой планеты; потенциально опасные астероиды и кометы; орбитальный мусор, генерируемый человеком; изменения климата в результате взаимодействия техногенного фактора и солнечной радиации; космическое излучение от ядерных реакций на новых и сверхновых звёздах и пульсарах и опасность биологического заражения Земли микроорганизмами на метеорах и других малых космических телах.

Технически структура Асгардии видится в трёх сегментах:

– один или несколько спутников-ядер;

– рои сетецентрически организованных малых спутников;

– защитные космические платформы.

Сегодня мы не будем говорить о технических вопросах подробно. И не потому, что нам нечего сказать, а потому, что мы хотим самого широкого участия в этом открытом проекте всех заинтересованных учёных и компаний, не ограничивая их своим видением ситуации на сегодняшний момент.

Научно-техническая оболочка Асгардии – это космический полигон для научного творчества её граждан и предприятий по созданию широкой номенклатуры перспективных космических технологий, продуктов и услуг для человечества на Земле и для человечества в Космосе.

Таким образом, Асгардия представляет собой своеобразную матрёшку, состоящую из философии, права и техники. А сколько там ещё всего скрыто внутри, предстоит нам всем познать в ближайшем будущем.

Несколько слов хочу сказать об экономике. 

Дело в том, что мы не строим финансовые пирамиды, мы не продаём участки на Луне и воду в Антарктиде. Мы вообще сейчас ничем не торгуем. Только подтвердив свою идею подтверждённым пуском полностью оснащённого спутника, мы сможем говорить об экономике проекта и бюджете государства Асгардия. И это будет уже вопрос не ко мне, а к правительству Асгардии. Сейчас мы ведём проект полностью на свои частные деньги. Это чистое решение. Мы заявили свою концепцию и философию и хотим, чтобы об этом знало как можно больше людей на планете.

Конечно, мы будем использовать краудсорсинг и краудфандинг, а также частные пожертвования. И, конечно, мы приветствуем взаимодействие с новыми партнёрами и инвесторами.

Техническая, юридическая и идеологическая команда Асгардии только начала формироваться, и мы будем рады новым членам и волонтёрам.

Это пионерство, визионерство, футуризм или безумие – называйте как хотите. А время покажет.

В заключение хочу объявить, что через несколько минут начнёт функционировать бета-версия сайта Асгардии – http://asgardia.space/. На нём начнётся регистрация предварительных заявок на получение гражданства Асгардии. После миллионной заявки их приём будет приостановлен вплоть до запуска первого спутника Асгардии. Ждём вас, первые потенциальные граждане первого космического государства!

Спасибо за внимание.

Париж, отель «Ритц», 12 октября 2016 года

Первоисточник информации: интернет-сайт Игорь Рауфович Ашурбейли.
Опубликовано на сайте zg5.cosmotest.ru 17.10.2016 г.
Краткая биография Игоря Рауфовича Ашурбейли ЗДЕСЬ.


55-летие первого полета Человека в Космическое Пространство

Дорогие друзья, ветераны ракетно-космической и авиационно-космической отрасли Советского Союза, участники проекта "Орбитальные поселения, межпланетные и межзвездные перелеты. Проект XXI века", посетители сайта!

Сегодня, в 55-ю годовщину со дня первого полета человека в космическое пространство, мы можем с гордостью сказать, что нвша страна является признанным в мире лидером в самой передовой отрасли - освоении космического пространства. Только Россия на модернизированных космических кораблях "Союз" и РН "Союз" доставляет на Международную космическую станцию МКС российских космонавтов, американских астронавтов и участников космических полетов других стран. Мы построили в стране новейший космодром "Восточный", первый старт с которого состоится через две недели. У нас в стране разработано семейство новейших космических ракет "Ангара", две из которых успешно прошли летно-космические испытания. Запуском аппарата Луна-Глоб в 2019 году открывается программа создания исследовательской базы в районе Южного полюса Луны, ведутся конструкторские работы по перспективному пилотируемому космическому кораблю "Федерация" для полета космонавтов на МКС и к Луне. Мы намерены построить на Луне обитаемое поселение со сменными экипажами. В нашей стране по нескольким направлениям ведутся работы по созданию новейших двигателей для полетов на Марс, к другим планетам, их спутникам и астероидам Солнечной системы. Международное сообщество обратилось к нашей стране с предложением начать разработку технических средств защиты нашей планеты Земля от метеоритов, которые могут представлять глобальную опасность для всего живого.

Уже ни для кого не секрет, что мы работаем в условиях постоянного умело спланированнного и хорошо организованного сопротивления со строны политических лидеров западных стран, в первую очередь администрации США, которое направлено на подрыв экономики, политического строя и создания хаоса в нашей стране. На этом фоне успехи нашей страны в создании новых образцов космической техники и освоении космического пространства выгшлядят еще более внушительными.

Сегодня у нас знаменательный день, праздник нашей страны, который отмечается во всех странах мира.

С уважением к вашему беззаветному труду и самыми добрыми пожеланиями

Виктор Коротченко, участник работ по созданию ОК "Буран",
заслуженный испытатель Байконура,
руководитель проекта zg5.cosmotest.ru
12 апреля 2016 года, гор. Москва, Россия.

Управление делами Президента РФ 12.04.2016 в 18.00 в Государственном Кремлевском Дворце проводит Мероприятие, посвященное Дню Космонавтики. Вход по пригласительным балетам.

От нашего проекта zg5.cosmotest.ru в Государственный Кремлевский Дворец приглашен
Студнев Владислав Васильевич - Директор Комплекса - Главный конструктор НПО "Молния" Минавиапрома (до декабря 1998 г.), Ответственный технический руководитель Посадочного комплекса ОК "Буран" на космодроме Байконур.

СТУДНЕВ Владислав Васильевич
Главный конструктор проекта
zg5.cosmotest.ru
 


Жители космических поселений. Как их называть?

К 55-годовщине первого полета человека в космическое пространство.

Общепринятые определения.

Неформальное сообщество — социальная общность, формирующаяся на основе
межличностных отношений и не имеющая официально утвержденного статуса.

Социум — большая устойчивая общность,характеризуемая единством условий
жизнедеятельности людей, общим местом проживания и наличием вследствие
этого общей культуры.

Космонавт - человек, испытывающий и эксплуатирующий космическую технику
в космическом полете.

12 апреля 1961 года Юрий Алексеевич Гагарин, гражданин СССР, выполнил первый в истории Человечества полет в космическое пространство. Космический корабль "Восток" с космонавтом на борту совершил один оборот вокруг Земли, облетев планету за 108 минут.

В 9 часов 07 минут была дана команда "зажигание". С корабля "Восток" в эфире прозвучало знаменитое "Поехали!..". Так было положено начало эры расселения человека в космическом пространстве.

Этот исторический полет стал результатом воплощения идей и научных работ ученого и изобретателя, основоположника современной космонавтики Константина Эдуардовича Циолковского. Создание ракеты и космического корабля осуществил коллектив выдающихся специалистов, которым руководил главный конструктор Сергей Павлович Королев.

В настоящее время образовалось новое неформальное сообщество людей, новый социум.
Таких людей пока еще на так уж много, менее 1000 человек, но их численность постоянно увеличивается.
Этот социум еще не имеет своего названия.

В разных странах их называют по разному: космонавт, астронавт, тайконавт и др.
НАСА и Роскосмос ипользуют также термин «участник космического полёта».

Этот социум зародился в прошлом столетии, получил существенное развитие в XXI веке, объединяет людей многих стран мира, поддерживается обществом и имеет устойчивую перспективу прогресса.

Многие из них живут среди нас, но часть из них, сменяя друг друга, постоянно находится в космическом пространстве пока еще на низкой околоземной орбите. Они уже были на Луне.

Иногда через шлюз, поодиночке или вдвоем, они покидают свое космическое убежище, чтобы посмотреть на нас, землян, сверху из космического пространства. Чем вы там занимаетесь, маленькие человечки?
Опять, небось, воюете друг с другом, как-будто больше нечем заняться.
Они больше нас видят и лучше нас понимают, в чем заключается смысл жизни.

В их мире нет войны, нет границ и нет денег.

Они мечтают о полетах в глубокий космос к астероидам и о создании постоянных поселений на других планетах, в первую очередь на Луне, Марсе и его спутниках.

"Я провел там долгое время и ждал, когда экспедиция завершится. Но, в то же время, там великолепно
и мне будет этого не хватать."
- сказал Скотт Келли, возвратившись на Землю после завершения 340-суточного пребывания на МКС, первом космическом поселении XXI века, самым крупным космическом поселении в истории Человечества.

В рамках проекта "Орбитальные поселения, межпланетные и межзвездные перелеты. Прооект XXI века" жителей космических поселений я называю ГЕЛЛАМИ. Присоединяйтесь...

Гелл (англ. Gell) - житель космического поселения.
© Copyright 2015-2018, Виктор Коротченко, starjet@mail.ru.

Почему "Гелл"?

Это слово благозвучно звучит на русском и английском языках.
"Гелл" хорошо созвучно со словом "ангел" и имеет одинаковую семантику - небожитель.
"Гелл" напоминает "гелий-3", ради которого, как считают ученые, стоит лететь на Луну.
И еще, "ГЕЛЛ" это аббревиатура от "Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский".
Федерация космонавтики России считает его Генеральным конструктором орбитального корабля "Буран". С легкой руки корреспондентов ему приклеили ярлык "генерал звездных войн".
А он мечтал сделать полет в космос доступным и комфортным для всех людей на Земле.
Он сделал проект своей мечты - "Многоразовая авиационно-космическая система" (МАКС),
но, к сожалению, не успел его реализовать.

За крылатыми космическими кораблями Лозино-Лозинского стоит будущее.
Они обязательно возродятся, но уже в новом облике, еще более совершенные, с квантовыми двигателяи выдающегося физика-теоретика Владимира Семеновича Леонова.
Именно поэтому в слове "гелл" две буквы "Л".

Возможно на крыльях будущих космических гравилетов «Лозино-Лозинского — Леонова» будет написано "ГЕЛЛ" или по-английски "GELL", если не забудут.

Российский пилотируемый космический корабль нового поколения я предлагал назвать "Сергей Королев", но его назвали "Федерация", видимо не вспомнили...
"Как лайбу назовут, так она и поплывет", есть такая поговорка.

Гравилеты нового поколения покорят гравитацию окончательно и сделают близким все околосолнечное пространство. Полеты в космос станут доступными для всех людей на Земле, для всех, кто захочет стать
ГЕЛЛОМ - жителем космического поселения.

Это не фантастика, а проект, реализация которого уже началась. Этот проект называется "Орбитальные поселения, межпланетные и межзвездные перелеты. Проект XXI века". Мы набираем команду. Присоединяйтесь...

Вместе сделаем наш мир лучше!

Исторические достижения, знаменательные и памятные даты геллов занесены в " КНИГУ РЕКОРДОВ ГЕЛЛОВ", созданную автором настоящей статьи в проекте КОСМОНАВТИКА 2.0.

Виктор Коротченко,
руководитель проекта http://zg5.cosmotest.ru
E-mail: starjet@mail.ru,
15.03.2016 г.


Успешно завершилось 340-суточное пребывание
геллов на МКС

"Я провел там долгое время и ждал, когда экспедиция завершится.
Но, в то же время, там великолепно и мне будет этого не хватать".

Скотт Келли, американский астронавт.

2 марта 2016 г. участники одной из самых продолжительных экспедиций на МКС благополучно вернулись на Землю.
Спускаемый аппарат с россиянами Сергеем Волковым и Михаилом Корниенко, а также американцем Скоттом Келли, приземлился в Казахстане в заданной точке, где уже дежурили вертолёты и поисково-спасательные машины.

Столь длительный полет понадобился, чтобы проверить, как долгое пребывание в космосе сказывается на организме человека — ведь когда-то кому-то придется лететь на Марс.

Ранее предполагалось, что Корниенко и Келли самостоятельно выйдут из капсулы, имитируя высадку на Марс, однако в итоге им все же понадобилась помощь. На орбите они провели 340 суток; это рекорд для американцев.

Российский космонавт Валерий Поляков в 1994—1995 годах находился на станции «Мир» почти 438 дней,
Геннадий Падалка находился вне Земли в космическом полете в общей сложности 878 суток.
Предыдущий рекорд принадлежал Сергею Крикалеву - 803 дня.

Роскосмос и НАСА в прямом эфире вели репортаж о завершении 340-суточного космического полета.

Пока астронавт Скотт Келли был в космичеcком полете, дома под наблюдением медиков находился его брат-близнец. Перед полетом Скотт Келли сказал: "Эти наблюдения нужны генетикам. Нас будут сравнивать. Как влияет радиация, другие негативные факторы космического полета на генные составляющие наших организмов. Мы же близнецы во многом схожи и лучше других чувствуем друг друга".

Этим полетом NASA начало реализацию научной исследовательской биологической программы NASA Twin Study. Она стала возможной потому, что на Земле оставался однояйцовый близнец астронавта Скотта Келли — его брат Марк.

Программа NASA Twin Study подразумевает изучение влияния на человеческий организм условий долговременного пребывания в космосе. Братья Келли — идеальный вариант для биологических исследовательских программ. Марк и Скотт как однояйцовые близнецы обладают идентичными генами. Это делает чрезвычайно удобным процесс сравнения того, как повлияет длительный космический полёт на человека, поскольку на Земле находится «нетронутый» экземпляр аналогичной ДНК.

Марк Келли тоже астронавт, как его брат Скотт. За время своих миссий он провёл в целом 54 дня в космосе.

Чуть более 24 часов после посадки астронавта Скотта Келли (справа) в аэропорту Ellington Field (Хьюстон, США) встречали
(слева направо) администратор НАСА Чарльз Болден;
д-р Джон Холдрен, директор Белого дома по науке и технике, и доктор Джилл Байден, жена вице-президента Джо Байдена.

Скотт Келли провел 340 дней на Международной космической станции и в настоящее время проходит довольно серьезные реабилитационные процедуры. Тем не менее, он сказал, что он чувствует себя гораздо лучше, чем он чувствовал при своем последнем возвращении из космоса в 2011 году, кода провел 159 дней в космосе, передает Joinfo.ua.

"Я думаю, что самый большой урок, который я получил, относится к тому, как это долго на самом деле - один год. Такое чувство, как будто я жил там всю свою жизнь. Это было дольше, чем я думал", - сказал Скотт Келли.

Скотт Келли сказал, что в настоящее время его кожа очень чувствительна и чувствует что-то вроде постоянного жжения на ощупь. Интересно, что рост астронавта вырос примерно на 5 см., пока он был в космосе. Это объясняется отсутствием притяжения, что позволяет дискам, которые смягчают позвоночник, расширяться. Тем не менее, его рост, как ожидается, восстановит свой прежний размер примерно через шесть месяцев на Земле.

Миссия Келли - изучения влияния космоса на организм человека после длительного пребывания в невесомости. Считается, что это может помочь создать технологию для космических путешествий на большие расстояния. Это была четвертая миссия для Келли, который уже имеет в общей сложности 540 дней пребывания в открытом космосе.

Несколькими днями позже, в пятницу, НАСА сообщило, что Скотт Келли уходит на пенсию, но продолжит принимать участие в программе по изучению влияния длительного пребывания на орбите на организм человека.


НАСА приглашает в путешествие на Марс!

Гелл (англ. Gell) - житель космических поселений.
(©2015, Виктор Коротченко).

Октябрь 2015 - знаменательная веха начала подготовки к освоению геллами
планет Солнечной системы

После блестящего старта и последующего закрытия советской программы "Энергия-Буран" и прекращения полетов американских Шатллов возникли обсуждения, и в научной среде и на кухне, о целесообразности продолжения и дальнейшего развития пилотируемой космонавтики с креном в сторону исследований в космосе автоматическими аппаратами.

Эти настроения подогревались, с одной стороны, отсутствием у американцев собственных пилотируемых космических кораблей, а с другой стороны, развалом промышленности нашей страны после распада СССР, в том числе деградацией предприятий авиационной и космической отрасли. Нашей стране нужно было решать что делать с наследством, которое досталось России от СССР: КК "Союз" и "Прогресс", РН "Союз"и "Протон", ДОС "Мир".

На орбите Земли находились космонавты, а на самой Земле разрушилась страна, которая запустила их в полет, а вместе с ней рушилась вся инфраструктура обеспечения и поддержки космических полетов.

На рубеже веков по факту прекратилось соревнование двух космических держав, которое на протяжении 50 лет было мощнейшей движущей силой развития космонавтики: первый спутник, первый человек в космосе, первая женщина, первая стыковка, первый на Луне...

Возможно, что полеты человека в космос потихоньку сходили бы на нет, но, как известно, прогресс остановить никому не дано. Не Европа и не Япония, а обновленный Китай не только заявил о своих амбициях, но реально и неудержимо ворвался в космическую гонку.

Китайские специалисты создали свой национальный космический корабль, мощную ракету-носитель, успешно посадили свой автоматический луноход на поверхность Луны, заявили о дальнейшем шаге - подготовке к высадке китайского космонавта на Луну с целью разведки и дальнейшего освоения местных природных рессурсов, а также самостоятельно запустили долговременную орбитальную станцию на орбиту Земли.

Соревнование лидеров в освоении космического пространства, к которому присоединился Китай, выплеснулось с новой силой далеко за пределы околоземной орбиты искусственных спутников.

Итак, пройдена точка принтия решения. Наша цивилизация делает еще один практический шаг на длинном и сложном пути расселения человека в околосолнечном пространстве.

Россия заявила о программе освоения Луны и создании после 2030 года научно-технической и технологической основы для полномасштабного участия России в международной кооперации для подготовки и осуществления пилотируемого полета на Марс и других международных проектов по исследованию, освоению и использованию космического пространства.

Предполагалось, что до конца этого года Президент подпишет Федеральную космическую программу России на 2015 - 2025 г. СМИ сообщили, что подготовлены для рассмотрения три варианта Программы на различную суммму бюджетного финансирования. 12 ноября 2015 г. в Сочи Президент провёл совещание о приоритетах космической деятельности Российской Федерации до 2025 года.
Результаы сочинского совещания в свободном доступе не опубликованы , но можно предположить, что Путин дал еще две недели Роскосмосу, Минообороны и Минфину, чтобы найти консенсус.

Действительно, 26.11.2015 г. Владимир Путин в Кремле провёл совещание по вопросу финансового обеспечения космической деятельности России на период до 2025 года.

В ходе совещания определены основные параметры Федеральной космической программы на период 2017–2020 годы.

Принято также решение о продлении на один год завершающейся в 2015 году федеральной программы «Российские космодромы», с тем чтобы уже в следующем году разработать новую федеральную программу, рассчитанную до 2025 года.
Кроме того, подробно рассмотрены вопросы, связанные с финансовым оздоровлением «Роскосмоса».

28.03.2015 г. Совместная пресс-конференция руководителей Роскосмоса и НАСА на космодроме Байконур

А что же США? Американские астронавты уже были на Луне почти сорок лет назад. В октябре 2015 года НАСА опубликовало доклад о новой национальной программе США: Путешествие НАСА на Марс. Следующие пионерские шаги в космических исследованиях (NASA's JOURNEY TO MARS. Pioneering Next Steps in Space Exploration).

Доклад на 35 страницах размещен в открытом доступе на сайте НАСА

28 октября 2015 г. Руководитель НАСА Чарльз Болден рассказал о новой марсианской программе НАСА в своем выступлении в Центре американского прогресса (Center for American Progress) в Вашингтоне, округ Колумбия.

Видеозапись выступления руководителя НАСА Чарльза Болдена в Центре американского прогресса,
Вашингтон, штат Колумбия, 28.10.2015 г.

"Хотя Марс далеко от нас, эта цель в пределах нашей досягаемости" - сказал Чарльз Болден.


США предлагают России увеличить численность годовых экспедиций на МКС.

11 ноября 2015. США предлагают России провести 12 годовых экспедиций на Международную космическую станцию, сообщил вице-президент РКК "Энергия" Александр Деречин.
"Наши партнеры предлагают провести 12 таких миссий. Год на проведение и год на обработку результатов", - сказал он.

При этом после начала полетов к МКС американских коммерческих пилотируемых кораблей американский экипаж вырастет до четырех человек (в него входят астронавты не только из США, но также из Европы, Японии и Канады). Поэтому, рассказал Деречин, NASA хочет увеличить численность годовых экспедиций до трех человек, двое из которых будут не из России.
"Хотят набрать статистику, чтобы не менее 12 человек слетали до 2024 года", - добавил вице-президент РКК "Энергия".

Сейчас на МКС работает первая годовая экспедиция в составе россиянина Михаила Корниенко и американца Скотта Келли.

Целью годовой экспедиции на борту орбитальной лаборатории является исследование реакции человеческого тела на суровые условия космоса и способности адаптироваться к ним.

Данные 12-месячной экспедиции помогут получить текущую оценку трудоспособности экипажа и состояния его здоровья, возможность с большей точностью определить и подтвердить меры противодействия для снижения рисков, связанных с будущими исследовательскими планами для миссий на окололунные орбиты, астероиды и, в конечном итоге, на Марс.

Смотрите ВИДЕО о жизни геллов на МКС
Посетите МКС лично (бесплатный виртуальный тур
по модулям космической станции)

Источник информации: VPK.name.


Гелл (англ. Gell) - житель космических поселений
© Copyright 2015-2018, Виктор Коротченко, starjet@mail.ru.
12 сентября 2015.
Новый мировой рекорд российского космонавта -
878 суток вне Земли в космическом пространстве.

Гелл Геннадий Падалка, летчик-космонавт России, Герой России, провел в космическом пространстве почти два с половиной года!

Поздравляем Геннадия с мировым рекордом! Утром 12 сентября завершилась пятая космическая экспедиция летчика-космонавта России Геннадия Ивановича ПАДАЛКИ – он вернулся с Междунардной космической станции (МКС) на Землю после экспедиции, которая длилась 168 суток (с 27 марта 2015 года).

Таким образом, российский космонавт стал абсолютным мировым рекордсменом по длительности пребывания в космическом пространстве - 878 суток.
Предыдущий рекорд принадлежал Сергею Крикалеву - 803 дня.

Всего в ходе экспедиций Геннадий Падалка совершил 10 выходов в открытый космос, и общая продолжительность его пребывания за бортом МКС составила более суток. Один из выходов в космос был сопряжен с особой опасностью - Геннадию Падалке предстояла работа в разгерметизированном модуле "СПЕКТР".

10 августа 2015 года Геннадий Падалка вышел в открытый космос на 5 часов 34 минуты.

Выход из МКС в открытый космос
российских космонавтов Геннадия Падалки и Михаила Корниенко 10.08.2015 г.

Видео записано на камеру GoPro



Мне нравится!
Хочу поддержать проект

 Да
Нет
Имя
E-mail   (не публикуется)

Текст сообщения:

        

Комментарии к статье:

AlexDnmow, комментирует 2018-12-13
Эпично - Не однозначная точка зрения. Как периодически говорит мой любимый адвокат Дмитрук Д.В.:
"все проходит". Все будет хорошо!
Тамерлан, комментирует 2018-05-21
Прочитал вашу статью о тупости чиновников к разработке Леонова В.С. У меня аналогичная история и тоже всем плевать. Военно-научной комиссией была подтверждена актуальность моей силовой установки, но группой МО ход изобретению был заблокирован мощно, как в свое время и Леонову. Это не бюрократия, поверьте а умышленные действия группы лиц, блокирующих обороноспособность страны. Я имею данные группы, и даже схему по которой они фальсифицируют блокировки. Кратко о моей теоретической разработке . Силовая установка способна дать : полную потерю веса машине, взлёт с места и посадку на любой поверхности, десятки махов скорости в воздушном пространстве и не ограниченную скорость в безвоздушном. Уйдут в прошлое винты, турбины, неуклюжие, дорогостоящие субмарины и космолёты и многое другое. И вот это блокируют, раздавив хромовы сапогом мнение учёных. Я знаю как схема работает и на то, чтобу инфа не дошла до руководства Мин. Обороны и президента. Это реально группа сплочённая и наглая. Но они мыльные пузырьки как только станет известно о их фокусах президенту. Дело в том, что доказательная база их схемы не оставит им шанса ответить перед законом. Хотя... начинаю подозревать, что и Президенту плевать что происходит у него под носом. Осмелитесь ли вы опубликовать об этом материал, если я представлю доказательства ? А за материал о Леонове благодарю от всех изобретателей.
Александр, комментирует 2018-03-14
Бодров С.М., комментирует 2016-07-18
"Ничего "Квантового "в разработках Леонова В.С. нет. Все крутится вокруг 3 Закона Ньтона,только в частном (эксцентричном,вращательном) случае. Поэтому и РАН футболит. Но сама идея правильна. Просто нужна удачная конструкция. К сожалению в нашей стране теперь все разработки необходимо сначала выставлять как бизнес -идею. Вот и приходится давать идее громкое и непонятное "квантовани"
=========================================
Сергей, вы неправы. Я серьезно занимался этим вопросом и сделал потрясающий вывод.
Двигатели с принципом как у Леонова не нужны руководителям государств вообще!
Сами подумайте. Леонов декларирует, что с его движком частный транспорт типа "Газели" сможет летать.
Это что означает? Отвечу - реально это грозит, что население планеты сможет неконролируемо передвигаться по всей нашей матушке Земле. Значит придется стереть границы государств. Всей независимости государств Земли придет конец. Пойдет свободное перемещение капитала и трудовых ресурсов по всей планете! Причем без воздействия чиновников!
Вот чиновники это хорошо понимают и не будут рубить сук, на котором сидят! Это однозначно!
Посему помощи от государства, причем любого, ему не будет! Его проект может развиться только частным образом, также как сотовые телефоны. Увы это нынешнии реалии, как ни прискорбно.
Alex4Gar, комментирует 2017-08-15
Доброго времени суток! Полезный у вас сайт! Пару дней назад в форумах нашел. Рекомендую! Всем спасибо!
Fermineraws, комментирует 2017-06-09
ТОП 5 Проекты 2017
Сергей Макаров, комментирует 2017-03-07
АСГАРДИЯ - это здорово! Игорь Ашурбейли достоин большого уважения, успехов ему!
Виктор, комментирует 2016-12-05
Двигатель КвД действует (по крайней мере макет). Дяя меня остается неясным состояние пилота в условиях непрерывного ускорения 9.8 м/с кв., в условиях реактивного движения не каждый человек способен выдержать возникающие перегрузки, даже кратковременно. Не понятно КАК компенсируется сила тяготения, за счет чего ? Что будет с экипажем при смене вектора тяги ? Разобраться бы, но моего образования тут явно не хватает ...
Виктор Коротченко, комментирует 2016-09-04
Очень дельное предложение от find-way.net о межзвездном перелете в составе эскадры кораблей. Хотелось бы, чтобы вы развили эту тему - назначение кораблей эскадры, оборудование, вопросы резервирования, навигации и связи, научное оборудование, состав экипажа и др. Для перемещения в пространстве ориентируйтесь на использование квантовых двигателей В.С.Леонова, за ними будущее. Пишите на мою электронную почту starjet@mail.ru. Ваша статья будет опубликована. С уважением, Виктор.
find-way.net, комментирует 2016-08-31
Полеты одиночных межзвездных кораблей, являющиеся правилом в фантастической литературе, исключаются, возможен перелет только эскадры кораблей, примерно с десяток аппаратов. Это требование безопасности, а кроме того - и обеспечение разнообразия жизни за счет общения между экипажами разных кораблей.
Бодров С.М., комментирует 2016-07-18
Ничего "Квантового "в разработках Леонова В.С. нет. Все крутится вокруг 3 Закона Ньтона,только в частном (эксцентричном,вращательном) случае. Поэтому и РАН футболит. Но сама идея правильна. Просто нужна удачная конструкция. К сожалению в нашей стране теперь все разработки необходимо сначала выставлять как бизнес -идею. Вот и приходится давать идее громкое и непонятное "квантование"

Спасибо всем, кто оставил свой комментарий, сообщение, вопрос или предложение.

Виктор Коротченко, руководитель проекта zg5.cosmotest.ru.


КОСМОНАВТИКА 2.0
Проект    ZeroGravity5
Cosmotest.RU
Срок завершения работ до 31.12.2099 г.

  1 этап. ТЕНДЕНЦИИ (03.2014 - 03.2016 г.)
Определены основные тенденции создания облика Орбитальных поселений и технические срества обеспечения межпланетных и межзвездных перелетов.
В качестве "градообразующего" предприятия планируется создать околоземный Орбитальный центр летно-космических испытаний РФ
" Космотест ГЕЛЛий" (ОЦ-КГ).

  2 этап. КОНФИГУРАЦИЯ (03.2016 - 08.2017 г.)
Выбрана конфигурация ОЦ-КГ, включая архитектуру, состав и назначение орбитальных модулей. ОЦ-КГ создается как обитаемый комплекс технических средств, который предназначен для тестирования отдельных КА и систем в условиях реального космического полета перед их выводом на отлетные траектории к Луне Марсу и другим естественным объектам Солнечной системы, а также в межзвездное пространство. ОЦ-КГ - это орбитальный аналог ЛИИ им. М.М.Громова.

  3 этап. КОНЦЕПЦИЯ (08.2017 - 08.2018 г.)
В   целом   завершена   разработка   принципов Концепции 2.0 перехода от реактивной технологии к технологии на новых физических принципах.
КОСМОНАВТИКА 2.0 базируется на другом - нереактивном способе движения. Для новых космических аппаратов рассматриваются квантовые двигатели брянского ученого Владимира Леонова и проекты других российских изобретателей.
Со стороны Сергея Шашурина получено подтверждение приверженности создания своего, не государственного, постоянно действующего Фонда и Экспертного Совета для оказания авторам открытий, изобретений и русским кулибиным реальной поддержки от идеи до создания товарных образцов научно-технических изделий.

  4 этап. ЛОГИСТИКА (08.2018 - 08.2019 г.)

< - - - >

Приглашаем вас
принять участие в проекте

Звоните: 8 916 515-34-46, гор.Москва.
Пишите:  starjet@mail.ru.
Виктор Коротченко.

ЗАПРАВКА КАРТРИДЖЕЙ
для принтеров и МФУ

Выезд мастера в любой район Москвы
Тел. +7 916 144-28-67
Онлайн радио КоммерсантЪ FM


© Copyright 2014-2018,
    Автор проекта: Виктор Коротченко, starjet@mail.ru
    Веб-студия dpsite.ru, admin@dpsite.ru
    Рисунок на главной странице Николая Плутахина

Копирование материалов сайта без письменного разрешения правообладателя запрещается.
Рейтинг@Mail.ru

Пожалуйста, обратите внимание на то, что на данном сайте выложена информация для бесплатного ознакомления с надеждой, что она будет интересна и полезна, но без каких-либо явных или косвенных гарантий пригодности для любого практического использования.
Вы можете пользоваться ею на свой страх и риск.