Научное открытие квантона, о котором 10 января 1996 года Вы сделали запись в своем рабочем журнале в городе Минске, является отправной точкой отсчета новой эпохи развития нашей Цивилизации в освоении Энергии и Космического Пространства.

Ваши работы:

замечены во всем мире не только научным сообществом, но и вызывают огромный интерес бизнесменов и простых людей.

В этот знаменательный день хочется пожелать лично Вам, вашим друзьям и коллегам по работе и всему коллективу НПО "Квантон" новых успехов в творческой деятельности на благо нашей Родины.

Вместе сделаем наш мир лучше!

С глубоким уважением

Виктор Коротченко, руководитель проекта
"Орбитальные поселения, межпланетные и межзвездные перелеты. Проект XXI века"
https://zg5.cosmotest.ru

Уважаемый Виктор Иванович!

Большое спасибо за поздравление.

Естественно, что та публичная информация по квантовому двигателю ограничена мною вопросами секретности, учитывая, что против нас идет холодная война, как из вне, так и со стороны пятой колонны внутри. Потеряно много времени. Уничтожен Буран. А я рассчитывал, что в грузовом отсеке Бурана мы установим квантовый двигатель (КВД) с тягой 100…200 тонн силы (два двигателя по 100 тонн тяги) с реактором холодного ядерного синтеза (ХЯС). Экспериментально работоспособность КВД и ХЯЗ мною подтверждена в результате стендовых испытаний опытных образцов изделий.

КВД – это квантовый генератор силы, которая генерируется не в результате затрат энергии, а при ее освобождении, которая может быть рекуперируема. В реактивном двигателе тяга формируется также в результате освобождения химической энергии при сжигании топлива в камере сгорания. Но это рассеянная в окружающую среду энергия нерекуперируема.

КВД работает на электрической энергии, с предварительной накачкой. В момент создания импульса тяги, освобождается ранее накаченная электрическая энергия, которая рекуперируется в накопителях энергии, и используется в следующих циклах. Поэтому КВД очень экономичен и внешний источник энергии необходим для компенсации активных тепловых потерь в подшипниках и проводах. Ни какой существующий ныне двигатель не может реализовать подобные циклы.

У меня к вам вопрос: «Возможна ли реставрация Бурана и сохранилась ли конструкторская документация (КД) и специалисты?» Мне нужны габаритные размеры грузового отсека, и возможность их увеличения да 10 метров с переделками корпуса для установки двух КВД диаметром 8 метров и массой по 10 тонн каждый плюс реактор ХЯС и преобразователь (10 тонн).
Это концепция межпланетного комического корабля на базе Бурана, полет до Марса на котором составит 42 часа с полной компенсацией невесомости в режиме непрерывной работы КВД с тягой обеспечивающей ускoрение g. Это возможно только при использовании режима рекуперации энергии, которую дает КВД.

Вы привели мой патент, в котором запатентован маршрут межпланетного движения с полной компенсацией невесомости в режиме ускорения и торможения ±g. Это наше российское достижение, поскольку никто не мог предположить, что для космического корабля возможно создание двигателя с непрерывным режимом работы на межпланетном маршруте.

Уважаемый Виктор Иванович!

Рассчитываю на ваше содействие в продвижении новых космических технологий.

С уважением,
Владимир Леонов
14.03.2016